Reciclagem dos pneus: uma aposta na qual você intervém

Elemento essencial ao conforto e à segurança, o pneu mistura borracha e diversos adjuvantes químicos. Alguns fabricantes trabalham atualmente em soluções mais sustentáveis e ecorresponsáveis que possam ser colocadas no mercado nos próximos anos. Daqui até uma transformação radical da sua composição e do seu fabrico, o pneu, sob a sua forma atual, exige um tratamento específico no fim da vida útil. Enquanto automobilista, que informações e procedimentos deve conhecer?

Um resíduo que esconde bem o jogo

Todos os anos, 1,6 mil milhões de pneus novos são vendidos no mundo inteiro, o que representa aproximadamente 26 milhões de toneladas de borracha: um número que pesa no tratamento dos resíduos. As necessidades têm tendência para aumentar, por dois motivos:

Crescimento dos países onde a taxa de montagem de pneus ainda é baixa
Mas também o desenvolvimento das viaturas elétricas.

Com efeito, estas consomem mais borracha, nomeadamente devido a um peso geralmente superior às suas congéneres térmicas.

Este assunto interessa-lhe? Descubra o nosso artigo dedicado aos pneus para viaturas elétricas.

Embora os pneus não estejam classificados entre os resíduos mais perigosos, enquadram-se mesmo assim na categoria de resíduos que são submetidos a um controlo atento. Sabemos que representam um perigo para o ambiente e a saúde pública em caso de incêndios de depósitos ilegais, devido à emissão de gases tóxicos. Mais inesperadamente, constituem refúgios perfeitos para os mosquitos, potenciais portadores de vírus.

Travagem a fundo à poluição

A fim de limitar a sua expansão em plena natureza, uma diretiva europeia proíbe o seu abandono em descargas desde 16 de julho de 2001. Desde então, as iniciativas de economia circular multiplicaram-se. Em países como a França e a Suíça, os resíduos de pneus são geridos segundo o princípio da responsabilidade dos produtores: quem coloca pneus no mercado deve assegurar-se da sua recolha.

Setores dedicados gerem esta recolha e em seguida a reciclagem. É unicamente nas suas mãos que os pneus usados poderão ser tratados. A Espanha foi, aliás, um país-piloto a este respeito desde o fim dos anos 90, antes de a Alemanha e outros países da União Europeia lhe seguirem as pisadas.

Informação útil

Em primeiro lugar, estes organismos verificam se o pneu é reutilizável ou não. A reutilização é sempre privilegiada, por exemplo no caso de um veículo acidentado cujos pneus tinham sido substituídos recentemente. Se o equipamento estiver intacto, poderá ser recolocado diretamente em serviço. Se estiver um pouco usado, por vezes poderá ser enviado para setores de reparação. Intervém então a técnica da recauchutagem, que consiste em restaurar o pneu através da substituição do piso de rodagem usado. Nos dois casos, o pneu abandona o estado de resíduo.

As 1.001 vidas do pneu

A partir do momento em que o pneu é considerado fora de serviço, é reciclado… sob uma nova forma! Os pneus usados são então encaminhados para centros de transformação. Existem diferentes formas de valorizar o material daí resultante.

Sabia que o seu tapete de exercício físico pode ser em parte composto por resíduos de pneus?

Com efeito, uma das duas principais reutilizações diz respeito à valorização do material: os volumes são triturados sob a forma de granulados e entram na composição de objetos ou revestimentos, entre os quais inúmeros equipamentos de desporto e lazer. Pistas de atletismo, áreas de jogos, painéis em carreiras de tiro, relva sintética e pisos equestres podem resultar dessa transformação!

Os granulados de pneus também se encontram cada vez mais frequentemente no revestimento rodoviário. Motivo? A borracha permite oferecer um conforto sonoro superior aquando da passagem dos veículos. É utilizada igualmente na criação de barreiras acústicas.

A valorização energética também diz respeito a uma grande parte dos volumes tratados. O pneu que contém carbono pode servir de combustível e substituir o carvão na indústria. É igualmente utilizado no fabrico de cimento ou na aciaria.

O seu futuro é múltiplo, ao serviço da economia circular e da redução dos impactos ambientais. Então, como pode assegurar-se de que os seus antigos pneus iniciarão este ciclo virtuoso?

A bola está do seu lado

Há duas perguntas a fazer, e a Pneus Online explica-lhe tudo.

Quem é responsável pela recolha dos pneus usados?

Pode dar-se o caso de ser você, no caso de a entrega dos pneus novos encomendados online ser feita diretamente em sua casa. Se assim for, resta-lhe apenas deixar os pneus usados num centro de recolha ou centro de triagem. No entanto, se os seus pneus forem entregues num centro de montagem, a oficina tem a obrigação de retomar os seus pneus antigos.

A ecotaxa foi paga? (no caso de o seu país estar abrangido)

Esta taxa, designada igualmente ecocontribuição, é regulamentar. É devida por qualquer comprador de pneus e beneficia um eco-organismo responsável pelo setor de transformação e revalorização. Sem ela, não há nova vida para os pneus! É frequentemente incluída na tarifa do vendedor de pneus novos: no entanto, se não constar claramente, você tem o direito de solicitar a sua menção na fatura.

Seja qual for a sua situação ou local de residência, a Pneus Online compromete-se a propor-lhe as soluções mais adequadas e sustentáveis possíveis. Pode encontrar outros conselhos sobre pneus na nossa página dedicada.