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Pneu Dunlop Sp Sport Maxx GT

  • XL
  • MFS
  • MO
  • XL : são pneus reforçados com um índice de carga superior.
  • MFS : Max Flange Shield: reforço de protecção para o bordo da jante, protege o pneu dos danos causados pelos passeios.
  • MO : Pneus homologados pela Mercedes

Pneus automóvel - Verão

  • F
    Consumo de combustível
  • C
    Aderência em condições de chuva
  • 70dB
    Ruído externo em decibéis

    O Dunlop SP SPORT MAXX GT é um pneu de desempenho ultra eficaz que proporciona ao condutor um feedback máximo e uma excelente performance em velocidades extremas. Puramente concebido para automóveis desportivos, poderosos coupés e eficientes sedans, o Dunlop SP SPORT MAXX GT assiste-o em velocidades estonteantes.

    O Dunlop SP SPORT MAXX GT exibe um padrão de piso não direccional e assimétrico. O pneu transporta a reconhecida tecnologia Touch da Dunlop, que ajuda a fornecer uma melhor comunicação entre o condutor e o pneu. Isto é, to condutor obtém um feedback instantâneo relativamente à resposta do pneu à direcção. Para além disso, com a tecnologia de piso Multi-Radius, o pneu proporciona um soberbo manuseamento em situações de piso seco enquanto mantém uma tracção em piso molhado. O Dunlop SP SPORT MAXX GT é mais plano quando comparado a outros pneus da sua categoria. Motivo: Um pneu mais plano significa mais área de contacto e por isso, maior capacidade nas curvas. O design assimétrico do pneu realça a tracção em piso seco ao mesmo tempo que gere a aderência à estrada em superfícies molhadas. A construção de flanco reforçado optimiza a tecnologia Touch e reduz a flexibilidade lateral durante as curvas, permitindo que o condutor sinta completamente a resposta. A forma do pneu é conservada pela tecnologia Hybrid Jointless Band para evitar as derrapagens após o estacionamento do veículo durante longos períodos. O feedback do condutor é realçado pelo sistema único de fixação do rebordo Dunlop, propondo precisão de tracção em ambos os pisos molhado e seco.

    O Dunlop SP SPORT MAXX GT detém um desempenho máximo e em condução desportiva. O composto desse pneu é orientado para a performance de modo realçar a condução e a tracção.

    Destaques do Dunlop SP SPORT MAXX GT:

    Pneu de desempenho ultra alto para uma condução desportiva
    Ideal para puro automóvel de desporto, sedans de ato desempenho, coupés
    A tecnologia Touch fornece um feedback imediato ao condutor
    A tecnologia Multi-Radius fornece um excelente manuseamento e tracção em piso molhado
    Padrão de piso assimétrico, não direccional para melhor manuseamento
    Tecnologia Hybrid Jointless Band para evitar derrapagens
    Sistema único de fixação do rebordo que fornece uma tracção precisa em estradas secas e molhadas

    Etiqueta pneumática europeia de Dunlop Sp Sport Maxx GT 295/30 R20 101 Y: Consumo de combustível – Aderência em estrada húmida – Ruído de andamento externo. F C 70 dB C1

    Prazos de entrega para: Dunlop Sp Sport Maxx GT


    Pneus podem ser entregue em vários envios. No dia da entrega, deve indicar quantos pneus recebeu na guia de transporte.
    Se escolha um centro de montagem parceiro para a entrega dos seus pneus, deve contactar a oficina antes de passar a encomenda para confirmar os seus preços e a sua disponibilidade.

    Pode obter mais informações sobre a entrega clicando aqui .

    Despesas de envio para: Dunlop Sp Sport Maxx GT

    Devolução para: Dunlop Sp Sport Maxx GT

    As modalidaes de devolução dos productos são expostas nas Termos e Condições .

    Nota média no teste do pneu automóvel Dunlop Sp Sport Maxx GT

    3.5
    (75 conselhos)
    6 conselhos
    50 conselhos
    16 conselhos
    3 conselhos
    Condução sobre piso seco 4.53/5 | Condução sobre piso molhado 3.65/5 | Condução sobre estrada nevada 1.84/5 | Aderência à estrada 4.34/5 | Conforto de condução 4.14/5 | Relação desgaste/kms 3.21/5 | Nível sonoro 3.96/5 | Relação qualidade/preço 3.64/5
    • Por claudio berrones Portugal, 19/02/2019
      AUDI A4
      bom grip em condições extremas de condução com uma duração razoavel
      Compraria os mesmos pneus: Sim
      Condução sobre piso seco 5.00/5 | Condução sobre piso molhado 5.00/5 | Aderência à estrada 5.00/5 | Conforto de condução 4.00/5 | Relação desgaste/kms 4.00/5 | Nível sonoro 4.00/5 | Relação qualidade/preço 5.00/5
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    • Por GasolinaPower Portugal, 02/08/2025
      VOLKSWAGEN Scirocco (13)
      Aderência incrível e confortável
      Compraria os mesmos pneus: Provavelmente
      Condução sobre piso seco 5.00/5 | Condução sobre piso molhado 4.00/5 | Condução sobre estrada nevada 3.00/5 | Aderência à estrada 5.00/5 | Conforto de condução 5.00/5 | Relação desgaste/kms 4.00/5 | Nível sonoro 4.00/5 | Relação qualidade/preço 5.00/5
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    • Por 1 Portugal, 13/06/2020
      AUDI A5
      Boa durabilidade. Aderância em piso molhado deixa a desejar. Conforto qb
      Compraria os mesmos pneus: Certamente que não
      Condução sobre piso seco 4.00/5 | Condução sobre piso molhado 3.00/5 | Aderência à estrada 4.00/5 | Conforto de condução 3.00/5 | Relação desgaste/kms 4.00/5 | Nível sonoro 4.00/5 | Relação qualidade/preço 3.00/5
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    • Por Lisboa Portugal, 30/04/2019
      BMW X3
      Versão run flat ruidosa após os 30.000 km. Com piso húmido, reduz comportamento em curva de forma significativa.
      Compraria os mesmos pneus: Talvez
      Condução sobre piso seco 4.00/5 | Condução sobre piso molhado 3.00/5 | Aderência à estrada 4.00/5 | Conforto de condução 3.00/5 | Relação desgaste/kms 4.00/5 | Nível sonoro 2.00/5 | Relação qualidade/preço 3.00/5
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    • Por Vinko Suíça, 17/05/2025
      BMW X6 (F16 - F86)
      Compraria os mesmos pneus: Sim
      Condução sobre piso seco 5.00/5 | Condução sobre piso molhado 5.00/5 | Aderência à estrada 5.00/5 | Conforto de condução 5.00/5 | Relação desgaste/kms 5.00/5 | Nível sonoro 5.00/5 | Relação qualidade/preço 5.00/5
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    • Por E Class 250 CDI cabrio Tric Itália, 24/03/2019
      MERCEDES E-CLASS CABRIO
      Compraria os mesmos pneus: Sim
      Condução sobre piso seco 5.00/5 | Condução sobre piso molhado 5.00/5 | Aderência à estrada 5.00/5 | Conforto de condução 5.00/5 | Relação desgaste/kms 4.00/5 | Nível sonoro 5.00/5 | Relação qualidade/preço 5.00/5
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    • Por Gianni Itália, 17/06/2024
      AUDI A7 Sportback (4G_)
      Compraria os mesmos pneus: Sim
      Condução sobre piso seco 5.00/5 | Condução sobre piso molhado 4.00/5 | Aderência à estrada 5.00/5 | Conforto de condução 5.00/5 | Relação desgaste/kms 5.00/5 | Nível sonoro 4.00/5 | Relação qualidade/preço 4.00/5
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    • Por Pat.W Bélgica, 24/02/2021
      MERCEDES SLC-Class
      Compraria os mesmos pneus: Sim
      Condução sobre piso seco 5.00/5 | Condução sobre piso molhado 4.00/5 | Aderência à estrada 5.00/5 | Conforto de condução 5.00/5 | Relação desgaste/kms 4.00/5 | Nível sonoro 4.00/5 | Relação qualidade/preço 5.00/5
      Achou este comentário útil?    
    • Por anonymous França, 11/10/2010
      JAGUAR xf
      Compraria os mesmos pneus: Sim
      Condução sobre piso seco 5.00/5 | Condução sobre piso molhado 4.00/5 | Condução sobre estrada nevada 3.50/5 | Aderência à estrada 5.00/5 | Conforto de condução 5.00/5 | Relação desgaste/kms 5.00/5 | Nível sonoro 4.00/5 | Relação qualidade/preço 5.00/5
      6 pessoas de 8 acharam este comentário útil  |   Achou este comentário útil?    
    • Por TiBo Bélgica, 16/11/2015
      SEAT LEON
      Compraria os mesmos pneus: Sim
      Condução sobre piso seco 5.00/5 | Condução sobre piso molhado 5.00/5 | Aderência à estrada 5.00/5 | Conforto de condução 5.00/5 | Relação desgaste/kms 3.00/5 | Nível sonoro 4.00/5 | Relação qualidade/preço 4.00/5
      11 pessoas de 12 acharam este comentário útil  |   Achou este comentário útil?    

    Anote o pneu automóvel Sp Sport Maxx GT

    Condução sobre piso seco
    Condução sobre piso molhado
    Condução sobre estrada nevada
    Aderência à estrada
    Conforto de condução
    Relação desgaste/kms
    Nível sonoro
    Relação qualidade/preço
    O seu veículo
    Se trocasse de pneus,compraria os mesmos?


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