Porque é que as vendas de pneus recuaram em 2025: números e causas estruturais

A gama média deve demonstrar melhor o seu valor

O segmento intermediário está particularmente exposto. Uma marca de gama média pode ser mais custosa do que uma referência económica sem beneficiar da mesma notoriedade que um fabricante *premium*.

Para convencer, ela deve, por isso, tornar as suas vantagens mais visíveis:

• maior longevidade; ;
• travinagem mais eficiente ;
• nível de ruído reduzido ;
• resistência ao rolamento controlada; ;
• comportamento mais regular; ;
• garantia ou serviços associados.

3. O pneu de quatro estações transforma os hábitos de equipamento

O desenvolvimento do pneu de 4 estações é uma das evoluções maiores do mercado.

No primeiro semestre de 2025, os pneus para todas as estações foram os únicos a registar um crescimento, com um aumento de 6,8 %. Representavam, nessa altura, 39 % das vendas nos canais analisados. O seu preço médio situava-se em cerca de 102 €, contra 105 € para os pneus de verão.

Por que razão os pneus todo o ano atraem tanto?

O pneu 4 estações permite conservar o mesmo equipamento durante todo o ano. Responde particularmente às necessidades dos condutores que vivem numa região com invernos moderados e que não circulam regularmente em condições de neve abundante.

As suas principais vantagens são as seguintes:

• ausência de alteração sazonal duas vezes por ano; ;
• eliminação do armazenamento de um segundo jogo; ;
• equipamento utilizável tanto no verão como no inverno moderado; ;
• acesso a inúmeras dimensões; ;
• possibilidade de conformidade com a Lei da Montanha através da marcação 3PMSF.

Antes de escolher, os automobilistas podem consultar o comparativo de pneus todas as estações, que reúne diferentes modelos e respetivas avaliações.

Gamas propostas pelos principais fabricantes

A maioria dos grandes fabricantes dispõe agora de modelos para todas as estações.

Entre as gamas mais conhecidas encontram-se, nomeadamente:

• os CrossClimate da Michelin ;
• os Vector 4Seasons da Goodyear ;
• os Kinergy 4S da Hankook ;
• os Seasonproof da Nokian Tyres ;
• os AllSeasonContact da Continental.

Esta multiplicação de referências torna o pneu de quatro estações acessível a um maior número de veículos, dimensões e gamas de preço.

O pneu quatro estações divide as compras por dois?

Passar automaticamente.

Um automobilista equipado com pneus de verão e de inverno possui geralmente dois jogos de quatro pneus. Um condutor que utiliza pneus para todas as estações possui muitas vezes apenas um único jogo.

O pneu 4 estações reduz, portanto, o duplo equipamento, as trocas sazonais e o armazenamento. No entanto, rola durante todo o ano e acumula quilómetros mais rapidamente do que um conjunto utilizado apenas durante uma estação.

O número de pneus substituídos a longo prazo depende, portanto, de vários fatores:

• quilometragem anual ;
• tipo de trajetos; ;
• estilo de condução ;
• pressão ;
• geometria ;
• peso do veículo; ;
• qualidade e longevidade do modelo; ;
• condições climatéricas.

O desenvolvimento do pneu quatro estações transforma sobretudo a sazonalidade do mercado e a frequência das visitas à oficina. Não permite afirmar que cada automobilista consumirá sistematicamente duas vezes menos pneus.

Menos quilómetros significa menos desgaste

A diminuição da quilometragem anual também contribui para retardar a substituição dos pneus.

Em 2025, a quilometragem média anual dos automóveis matriculados em França diminuiu 1 %, situando-se em cerca de 11 600 quilómetros por veículo. As distâncias totais percorridas registaram uma redução de 0,3 %.

Esta evolução pode explicar-se por várias alterações:

• desenvolvimento do teletrabalho; ;
• agrupamento de deslocações ;
• maior recurso aos transportes públicos; ;
• aumento do uso da bicicleta e da marcha para curtas deslocações; ;
• custo de utilização do automóvel; ;
• redução de certas deslocações não indispensáveis.

Uma quilometragem reduzida prolonga o ciclo de substituição

Quando um veículo percorre menos quilómetros, o piso do pneu desgasta-se geralmente de forma mais lenta. O condutor mantém, por conseguinte, os seus pneus durante um período mais longo.

Este fenómeno reduz mecanicamente a frequência das encomendas, particularmente junto dos automobilistas que utilizam pouco o seu carro.

Um pneu pouco usado continua, apesar de tudo, a envelhecer

Uma quilometragem baixa não significa que um pneu possa ser conservado sem controlo.

Mesmo quando circula pouco, continua exposto:

• às variações de temperatura; ;
• aos raios ultravioletas ;
• à humidade; ;
• aos choques contra os lancis; ;
• a imobilizações prolongadas; ;
• às perdas de pressão; ;
• ao envelhecimento natural da borracha.

Convém, portanto, vigiar regularmente o estado dos flancos, o piso do pneu, a pressão e a presença de eventuais deformações.

5. O envelhecimento do parque automóvel prolonga os ciclos

A 1 de janeiro de 2026, circulavam em França cerca de 40 milhões de automóveis de passageiros. A sua idade média atingia 11,8 anos.

A retenção mais prolongada dos veículos tem várias consequências para o mercado dos pneus.

Veículos utilizados de forma mais moderada

Um carro antigo pode tornar-se num segundo veículo ou ser reservado para deslocações ocasionais. A sua quilometragem anual diminui assim, o que abranda o desgaste dos seus pneus.

Despesas mais sujeitas a decisões discricionárias

O proprietário de um veículo antigo pode hesitar em investir num equipamento premium quando o valor residual do seu carro é baixo.

Ele pode então:

• escolher uma marca económica; ;
• adiar a substituição ;
• substituir apenas dois pneus ;
• procurar uma promoção ;
• comparar os preços online com mais atenção.

A compatibilidade continua a ser indispensável

Independentemente da idade do veículo, as dimensões e os índices homologados devem ser respeitados.

A página que permite’comprar pneus de carro online ajuda a procurar as referências adequadas antes de efetuar a encomenda.

6. A Lei da Montanha favorece os pneus 3PMSF

A regulamentação de inverno reforçou o interesse dos automobilistas por pneus 4 estações homologados.

Entre 1 de novembro e 31 de março, o equipamento de inverno é obrigatório em determinadas comunas situadas em 34 departamentos montanhosos.

Desde 1 de novembro de 2024, os pneus com a marcação M+S exclusiva deixam de ser aceites como equivalentes às correntes. Para cumprir a obrigatoriedade apenas com pneus, estes devem ostentar o símbolo 3PMSF, que representa uma montanha de três picos e um floco de neve.

Os condutores podem consultar os detalhes da Lei Montagne e equipamentos autorizados antes de escolherem os seus pneus.

Porque é que esta regulamentação beneficia as 4 estações?

Um pneu para todas as estações com a marcação 3PMSF pode cumprir a obrigação nas zonas abrangidas, mantendo-se montado durante o verão.

Para muitos automobilistas, representa assim uma solução prática que permite evitar:

• a compra de um segundo conjunto de rodas; ;
• duas reuniões de montagem por ano; ;
• o armazenamento de pneus não utilizados; ;
• a imobilização do veículo a cada mudança de estação.

O pneu de inverno continua a ser relevante em determinadas situações

O pneu 4 estações constitui um compromisso. Não substitui necessariamente um pneu de inverno especializado quando o condutor circula regularmente:

• em estradas com neve; ;
• na montanha ;
• com temperaturas muito baixas; ;
• em estradas frequentemente com gelo; ;
• com um veículo pesado ou fortemente carregado.

Os condutores afetados podem consultar o comparação de pneus de inverno de modo a identificar modelos adaptados a condições frias.

7. Um percurso de compra cada vez mais digital

O consumidor já não se contenta em pedir uma referência à sua oficina. Pode agora comparar por si próprio os preços, as marcas, o desempenho e as opiniões antes de efetuar a encomenda.

Esta evolução altera profundamente o papel do distribuidor.

Mais critérios de comparação

Ao procurar pneus online, o condutor pode verificar:

• o preço unitário; ;
• a disponibilidade ;
• o prazo de entrega ;
• a etiqueta europeia; ;
• a aderência em piso molhado; ;
• a resistência ao rolamento ;
• o nível sonoro ;
• as opiniões dos utilizadores ;
• os resultados dos testes ;
• os serviços associados.

Esta transparência permite comparar várias referências sem limitar a decisão à notoriedade de uma marca.

A compra online e a montagem local são complementares

Encomendar os pneus online não significa ter de os montar sozinho.

Os automobilistas podem selecionar um centro de montagem parceiro e mandar entregar a respetiva encomenda diretamente no profissional escolhido. O centro realiza depois a montagem, a calibragem e as operações previstas de acordo com os seus serviços.

Esta organização associa:

• a escolha proposta pelo comércio eletrónico; ;
• a comparação das referências ;
• o dropshipping ;
• a intervenção de um profissional local.

8. As consequências para os fabricantes e distribuidores

A diminuição dos volumes é acompanhada por uma transformação do *mix* de produtos.

Os fabricantes adaptam as suas gamas

Os fabricantes desenvolvem mais pneus de quatro estações e declinam os seus modelos numa quantidade crescente de dimensões.

Eles também trabalham em:

• a longevidade ;
• o ruído de rolamento ;
• a resistência ao rolamento ;
• a aderência em piso molhado; ;
• a compatibilidade com os veículos elétricos; ;
• o desempenho no inverno.

Os distribuidores devem devolver valor ao produto

Quando os preços são facilmente comparáveis, a diferença cria-se através da qualidade do acompanhamento.

O distribuidor deve, nomeadamente, explicar:

• porque é que dois pneus ao mesmo preço podem ter desempenhos diferentes; ;
• quando escolher um pneu de verão, de inverno ou all-season; ;
• como interpretar a etiqueta europeia ;
• porque é que a pressão influencia o consumo e o desgaste; ;
• quando substituir um pneu ;
• que garantias são propostas; ;
• como organizar a montagem.

9. Como a Pneus Online acompanha esta evolução

Num mercado onde os automobilistas procuram controlar melhor as suas despesas, a Pneus Online não se limita a apresentar um catálogo.

O objetivo é ajudar cada condutor a identificar uma solução coerente com o seu veículo, os seus trajetos e as suas prioridades.

Uma seleção adaptada a diferentes necessidades

A rubrica pneus para automóvel da Pneus Online permite aceder a referências:

• verão ;
• Inverno ;
• 4 estações ;
• premium ;
• gama média ;
• económicas; ;
• para carros ;
• para SUV e 4×4; ;
• para veículos comerciais.

O condutor pode procurar os seus pneus a partir das dimensões inscritas no flanco ou das características do seu veículo.

Testes e opiniões para comparar de forma diferente que não apenas pelo preço

As avaliações disponíveis no Pneus Online permitem comparar vários aspetos do comportamento de um pneu.

De acordo com as referências, os utilizadores podem, nomeadamente, avaliar:

• a condução em estrada seca ;
• a condução em piso molhado; ;
• a tenção em estrada ;
• o conforto; ;
• o nível sonoro ;
• a relação entre o desgaste e a quilometragem; ;
• a relação qualidade-preço.

Esta informação ajuda a compreender que um pneu ligeiramente mais caro na compra pode ser mais vantajoso se oferecer uma melhor longevidade ou um comportamento mais adequado.

Soluções de montagem perto de si

Assim que a encomenda estiver concluída, o cliente pode procurar uma oficina ou um profissional que aceite a entrega e a montagem.

Esta solução evita o transporte dos pneus e simplifica o percurso entre a compra e a instalação.

Pneus Online Prime para fidelizar os condutores

O programa Pneus Online Prime proponha, de acordo com as condições aplicáveis:

• uma vantagem de boas-vindas ;
• entrega gratuita, exceto exclusões; ;
• descontos numa seleção de produtos; ;
• uma garantia de 12 meses sobre quatro pneus ou quatro jantes; ;
• um acesso prioritário ao serviço de apoio ao cliente.

O cartão é válido por 12 meses e permite beneficiar das suas vantagens em várias compras efetuadas durante o seu período de validade.

Uma garantia para melhor fazer face aos imprevistos

A garantia de pneus da Pneus Online pode oferecer uma proteção de 12 meses contra determinados danos cobertos, nomeadamente furos ou certos atos de vandalismo, consoante as condições do contrato escolhido.

Esta proteção contribui para tranquilizar o cliente e para recolocar o serviço no centro da compra.

Conclusão

A quebra das vendas de pneus em 2025 resulta de várias evoluções simultâneas.

Os automobilistas conduzem ligeramente menos, conservam o veículo durante mais tempo e gerem melhor os respetivos despesas. As marcas económicas progridem, enquanto os pneus para todas as estações transformam os hábitos de equipamento e reduzem a necessidade de substituições sazonais.

O mercado não desaparece: torna-se mais racional, mais transparente e mais concorrencial.

Neste contexto, o desafio já não é apenas vender um volume importante de pneus. Consiste em ajudar o condutor a escolher o produto certo, no momento certo, de acordo com o seu veículo e a sua utilização.

Graças às suas ferramentas de pesquisa, aos seus testes, às suas diferentes gamas, às suas soluções de montagem, à sua garantia e ao seu programa Prime, Pneus Online acompanha os automobilistas ao longo de todo o seu percurso, desde a comparação dos modelos até à sua instalação.

FAQ sobre a quebra das vendas de pneus em 2025

Porque é que as vendas de pneus desceram em 2025?

A descensão explica-se pelos critérios orçamentais, pela redução da quilometragem anual, pelo envelhecimento do parque automóvel, pelo adiamento de certas compras e pela transformação do mercado em direção aos pneus para todas as estações.

Qual foi a quebra do mercado francês em 2025?

As vendas de pneus TC4 dos fabricantes aos distribuidores registaram uma queda de 4,4 % em 2025. Foram vendidas cerca de 30,58 milhões de unidades.

Os pneus de quatro estações fazem baixar as vendas?

Eles reduzem a necessidade de possuir simultaneamente um conjunto de verão e um conjunto de inverno. No entanto, circulam todo o ano e acumulam mais quilómetros. Modificam, portanto, sobretudo o ritmo e a sazonalidade das compras.

Por que razão é que as marcas económicas estão a progredir?

Os condutores procuram controlar as suas despesas e comparam os preços com mais atenção. As marcas económicas correspondem a essa expectativa, mesmo que o seu desempenho e longevidade possam variar consoante os modelos.

Os pneus de quatro estações substituem os pneus de inverno?

Não em todas as situações. Convêm a muitos condutores confrontados com invernos moderados. Um pneu de inverno especializado continua a ser geralmente mais adequado para trajetos frequentes na neve, em caso de grande frio e para a condução regular na montanha.

Como escolher os seus pneus sem olhar apenas para o preço?

É necessário ter em conta as dimensões homologadas, os índices de carga e de velocidade, a estação do ano, o clima, a quilometragem, o veículo e o desempenho pretendido. Os testes e as opiniões também permitem comparar a aderência, o ruído, o conforto e a longevidade.