Pneus novos: quais são os reflexos a adotar após a montagem?
Por que pneus novos podem parecer diferentes?
Um pneu novo possui uma escultura mais profunda do que um pneu usado. A flexão dos blocos de borracha pode alterar a sensação de resposta à direção. Mesmo mantendo a mesma gama, você pode, portanto, sentir uma diferença em relação ao pneu anterior.
O rodagem também corresponde a um período de adaptação do condutor. Evite julgar seu novo equipamento com base em uma aceleração forte ou em uma curva tomada muito rapidamente na saída do estacionamento.
Adotar uma conduta gentil desde o início
- Acelere gradualmente e adote manobras de direção sem movimentos bruscos.
- Preveja os seus atrasos e mantenha uma distância suficiente com o veículo que o precede.
- Dirija a uma velocidade adequada à circulação e à estrada.
- Se possível, comece na estrada seca; sob a chuva, redobre a atenção.
Estas precauções nunca devem impedir que você freie tanto quanto necessário para evitar um perigo. Eles se aplicam à sua condução habitual durante a manobra de manobra.
Quantos quilômetros é necessário rodar com pneus novos?
Não existe um quilometragem único a aplicar a todas as viaturas e pneus. As recomendações podem variar dependendo do fabricante e do veículo. Consulte o manual do seu carro e pergunte ao mecânico quais as instruções aplicáveis ao seu equipamento.
A passagem de um limite para o outro não justifica uma mudança brusca na condução. Continue a ter em conta a meteorologia, a carga e a sua sensação. Antes de sair do atelier, uma pergunta útil é: «Quais precauções devo tomar com esta carga?»
Verificar a pressão sem improvisar
Os pneus novos também precisam de uma pressão adequada. Use as valores previstos pelo fabricante, geralmente indicados em uma etiqueta do veículo ou no manual do veículo. Essas informações podem variar de acordo com a carga.
Verifique a pressão a frio, uma vez por mês e antes de uma longa viagem. Não tente modificar a pressão para recriar artificialmente as sensações dos seus pneus antigos. Se uma roda exigir ajustes repetidos, procure descobrir a origem da perda de ar.
Quando é preciso voltar ao atelier?
Uma vibração intensa, um carro que roda para um lado ou um comportamento incomum ao frear merecem um controle profissional. Não os atribuam automaticamente ao desgaste.
O profissional poderá examinar tudo e determinar se uma intervenção no equilíbrio, na geometria ou em outro elemento é necessária. Descreva especificamente o que está observando: a que velocidade, em que situação e desde quando. Se o comportamento comprometer a segurança, interrompa a viagem em um local seguro e solicite assistência.
Duas gamas para descobrir para o seu próximo repasse
Se a sua substituição ainda não tiver sido organizada, encontre estas duas coleções de inverno aqui. Pneus Online. A escolha deve primeiro corresponder aos seus trajetos e à homologação da potência do seu veículo.
RODA DE INVERNO
Pirelli Powergy 2 Winter
A gama de produtos de inverno Powergy está disponível em sua versão especial, para preparar o seu próximo equipamento para a estação.
RODA DE INVERNO
Sailun Ice Blazer Alpine 2
Outra gama de pneus de inverno para comparar de acordo com o seu orçamento, as suas rotas e as especificações da referência compatível.
Na página Pneus Auto, informe as suas dimensões e pesquise o modelo. Verifique os dados de carga e velocidade, os marcadores exigidos, o preço e a disponibilidade da versão escolhida antes de efetuar a encomenda.
