Apresentação do MICHELIN Primacy 5

Ao renovar a sua gama Primacy, a MICHELIN não se contentou com um lifting ou uma simples operação de marketing.
Leial MICHELIN Primacy 5 impõe-se como um dos desenvolvimentos mais bem-sucedidos do segmento
turismo premium nos últimos anos.

Este pneu foi desenvolvido para responder – e até antecipar – às exigências da estrada de amanhã:

• uma segurança mensurável, incluindo pneu gasto,
• uma vida útil prevista em +18 %,
• um conforto superior e um nível sonoro reduzido,
• uma compatibilidade total com veículos modernos térmicos, híbridos e elétricos.

Para o conseguir, a MICHELIN investiu quatro anos de pesquisa e desenvolvimento, mobilizou vários
centros de testes europeus e introduz tecnologias até agora reservadas a pneus mais especializados.

Eixo 1: segurança – um desempenho constante, mesmo após 30 000 km

Um dos grandes desafios da indústria de pneus é a manutenção do desempenho ao longo do desgaste. Neste ponto,
A MICHELIN é um dos poucos fabricantes a comunicar oficialmente os resultados
pneu usado vs pneu novo.

Uma escultura de eficácia prolongada

Os engenheiros reformularam completamente a escultura do Primacy 5 para garantir uma evacuação
de água eficazes mesmo a meia utilização:

• profundidade otimizada dos sulcos,
• ângulos de abertura revistos,
• rigidez dos blocos ajustada,
• tamanho e frequência de lamellas recalibradas.

Resultado: o MICHELIN Primacy 5 mantém-se classificado “A sur sol molhado mesmo após um desgaste
significativo, o que é uma verdadeira proeza na categoria de pneus de turismo.

Manutenção das distâncias de travagem

A MICHELIN impôs um caderno de encargos particularmente ambicioso às suas equipas:
distância de travagem idêntica entre pneu novo e pneu gasto em piso molhado.

Para atingir este objetivo, a I&D implementou:

• de novos elastómeros funcionais,
• um controlo extremamente fino da rigidez do pneu no eixo transversal,
• um taxa cheio/vazio otimizada na banda de rodagem.

O Primacy 5 combina assim travagem curta em piso molhado e
estabilidade de desempenho ao longo dos quilómetros, o que ainda é muito raro no mercado de consumo.

Eixo 2: durabilidade – +18 % de vida útil e um desgaste mais uniforme

O ganho de +18 % de durabilidade anunciado pela MICHELIN não se baseia apenas numa borracha endurecida.
O principal desafio foi trabalhar em a homogeneidade do desgaste, um domínio em que
poucas marcas comunicam.

Um desgaste lento… e sobretudo uniforme

Graças a de novas misturas de borracha e a uma estrutura interna otimizada,
MICHELIN Primacy 5

• use mais lentamente, permitindo percorrer mais quilómetros antes de atingir o indicador
  desgaste,
• mais s’use sobretudo de forma mais uniforme, conservando por mais tempo uma
  superfície de contacto otimizada com a estrada.

Esta regularidade limita os marcas de desgaste irregulares, melhora o silêncio de
rolamento ao longo do tempo e reduz as vibrações.

Materiais repensados

O Primacy 5 introduz um composto de borracha que integra:

• descer elastómeros de última geração,
• descer polímeros de alta dispersão,
• descer agentes de reforço otimizados,
• uma sílica de estrutura microporosa, facilitando a deformação em contacto com a água.

O objetivo é claro: obter uma borracha suficientemente flexível para
assegurar a adesão, mas bastante resistente para durar no tempo.

Eixo 3: um pneu pensado para veículos modernos, híbridos e elétricos

A frota automóvel está a evoluir: os carros são cada vez mais pesados, potentes e silenciosos.
A MICHELIN teve esta transformação em consideração desde o início do desenvolvimento do Primacy 5.

Gestão do binómio elevado dos veículos elétricos

Os veículos elétricos emitem casal instantâneo, capaz de usar prematuramente
de pneus não adaptados. Para responder a esta restrição, a MICHELIN reforçou:

• lá rigidez da cintura,
• lá ligação borracha/carcaça,
• lá resistência à fricção lateral.

O Primacy 5 oferece assim um melhor resistência ao desgaste sobre veículos elétricos, enquanto
agora os seus desempenhos de segurança e de conforto.

Silêncio Interior: Uma Abordagem Acústica Global

Porque um motor elétrico não disfarça quaisquer ruídos parasitas, a MICHELIN estudou em profundidade o
silencioso de rolamento do Primacy 5. Isto traduz-se em:

• descer blocos de ombro reposicionados,
• uma geometria interna absorvente,
• uma Otimização da frequência sonora produzido pelo pneu.

Resultado: uma redução do ruído interior estimada em -1,5 a -2 dB em relação à geração
anterior, para uma condução mais silenciosa e confortável.

Resistência ao rolamento reduzida

O Primacy 5 exibe um resistência ao rolamento reduzida em cerca de 5 %.
Concretamente, isto permite:

• de aumentar o’autonomia dos veículos elétricos,
• ou de reduzir o consumo de veículos térmicos e híbridos.

Um processo de desenvolvimento inédito para um pneu de turismo

A MICHELIN aplicou ao Primacy 5 um caderno de encargos inédito para um pneu de turismo, articulado
em torno de testes intensivos e modelações avançadas.

1. Testes em 25.000 km em condições reais

O pneu foi submetido a uma rodagem de longa distância em condições variadas:
Norte da Europa, Mediterrâneo, simulações e ensaios em estrada. Objetivo: validar o seu comportamento
no dia a dia, quaisquer que sejam as condições.

2. Validação em veículos elétricos de referência

O Primacy 5 foi testado em vários modelos elétricos icónicos:

• Tesla Model 3,
• Hyundai Ioniq 5,
• BMW iX1.

Estes ensaios permitiram otimizar a carcaça e a Repartição de encargos
para veículos pesados e potentes.

3. Centro de testes “chuva extrema” dedicado

Graças aos seus circuitos de teste, nomeadamente o Centro de Ladoux, a MICHELIN validou a
estabilidade do Primacy 5 em piso saturado a alta velocidade. O objetivo: manter uma excelente
domínio do veículo mesmo em condições de chuva intensa.

4. Modelagem numérica avançada

Mesmo antes do primeiro protótipo físico, o Primacy 5 foi “conduzido” milhares de vezes em simulação.
Estes modelos numéricos permitiram otimizar:

• l’espessura das camadas internas,
• lá rigidez lateral,
• leo comportamento dinâmico em curva.

MICHELIN Primacy 4 / 4+ vs Primacy 5: que ganhos concretos?

O Primacy 5 não pretende ser revolucionário. É um pneu de técnica de maturação quem corrige
os últimos defeitos da geração anterior, ao mesmo tempo que melhora cada critério importante para o automobilista.

Um pneu em sintonia com a filosofia MICHELIN

O MICHELIN Primacy 5 não é o pneu mais desportivo nem o mais espetacular em termos de marketing.
No entanto, é um pneu que Procura a excelência no dia a dia, para a grande maioria dos
condutores.

Ele incorpora três valores fortes da MICHELIN:

• A segurança mensurável :
  Testes rigorosos, desgaste controlado, dados encriptados em vez de meras promessas.
• A sustentabilidade “útil” :
  mais quilómetros, mas também um desgaste homogéneo, menos desperdício e um ciclo de vida mais virtuoso.
• A elegância tecnológica :
  uma sofisticação interna que não é necessariamente visível, mas que se sente ao volante.

Conclusão: para quem é feito o MICHELIN Primacy 5?

Com o Primacy 5, a MICHELIN apresenta um pneu de turismo premium que se destaca onde realmente importa:

• uma estabilidade irrepreensível à chuva,
• uma desgaste muito lento e regular,
• um silêncio e um conforto de nível premium,
• descer desempenhos constantes mesmo após dezenas de milhares de quilómetros,
• uma compatibilidade total com veículos modernos, incluindo elétricos,
• uma redução do consumo ou uma aumento da autonomia.

Não é um pneu chamativo, mas um modelo de’homogeneidade.
Simples de usar, extraordinário no seu conceber, impõe-se como um dos melhores
pneus de turismo da sua geração para uso diário exigente.

FAQ MICHELIN Primacy 5