Continental ContiSportAttack 5: o novo pneu supersport que redefine a performance

Um pneu supersport estrada / pista totalmente repensado

Há vários anos, Continental impõe-se como um outsider sério face aos gigantes japoneses e italianos do pneu para moto. O ContiSportAttack 4 já tinha marcado os espíritos graças à sua excelente aderência e notável versatilidade. Com o ContiSportAttack 5, a marca
A alemã vai mais longe em praticamente todos os aspetos:

• melhor aperto a frio,
• estabilidade acrescida em curvas rápidas,
• agilidade reforçada em sequências sinuosas,
• feedback mais preciso no guiador,
• constância de performance a longo prazo.

Em vez de fazer evoluir timidamente o ContiSportAttack 4, os engenheiros de Hanôver optaram por relida a receita de ponta a ponta materiais, carcaça, cintos, zonas de piso e comportamento térmico foram otimizados.

Com o seu posicionamento 80 % para utilização em estrada / 20 % para utilização em pista, o ContiSportAttack 5 destina-se aos proprietários de motos desportivas e roadsters modernos (BMW S 1000 RR, Yamaha YZF-R9, BMW S 1000 R, Kawasaki Z 900, KTM 1390 Super Duke R EVO…) que desejam explorar todo o potencial da sua máquina, seja em estradas sinuosas ou em sessões ocasionais em pista.

As cinco inovações chave que realmente diferenciam o ContiSportAttack 5

A Continental apresenta este pneu como um dos seus desenvolvimentos. supersport os mais avançados até à data. Aqui estão os 5 evoluções importantes que explicam esta subida de desempenho.

1. Nova mistura BlackChili: aderência superior

O famoso preto apimentado, já utilizado na gama Continental,
foi completamente reformulado para o ContiSportAttack 5. Esta nova formulação melhora:

• lá micro-adesão no asfalto (contacto químico),
• lá macro-adesão em apoio (deformação mecânica),
• lá estabilidade térmica em rodagem desportiva,
• lá consistência de desempenho após várias centenas de quilómetros.

Fruto de uma transferência tecnológica entre pneus de automóveis e motas, esta nova mistura permite ao ContiSportAttack 5 oferecer 10 a 15 % de aderência adicional em comparação com o seu antecessor, nomeadamente durante as reduções de aceleração nas saídas de curva ou em condições de frio.

2. Technologie MultiZoneBelt: uma aderência reforçada em curva

A tecnologia MultiZoneBelt evolui estrategicamente: o cinto de aço está agora distribuído de forma diferente, com rigidez progressiva da zona central para os ombros.

Ela traz:

• um posicionamento mais natural e rápido,
• uma manutenção impecável nas curvas rápidas,
• uma melhor estabilidade em travagens inclinadas,
• uma absorção otimizada das irregularidades da estrada.

Concretamente, o piloto sente um pneu mais comunicativo, previsível e neutro, mesmo em mudanças bruscas de ângulo. Essa confiança reforçada promove uma condução mais suave... e mais rápida.

3. Nova carcaça: direção mais precisa

A carcaça do Continental ContiSportAttack 5 foi totalmente redesenhada para melhorar:

• a rigidez longitudinal,
• a rigidez lateral,
• a reatividade às solicitações do guiador.

O pneu ganha assim em vivacidade, sobretudo na frente em 120/70. A direção torna-se mais precisa, a mota responde mais rapidamente e a sensação geral é mais direta.

Esta característica irá interessar em particular aos pilotos de roadsters potentes (BMW S 1000 R, KTM Super Duke, Kawasaki Z 900, etc.), motos reconhecidas pelo seu binário e vivacidade.

4. Aquecimento ultrarrápido: zonas de piso otimizadas

A Continental sabe que a maioria dos acidentes em motas acontece com os pneus ainda frios. O desenvolvimento do ContiSportAttack 5 visou, portanto, particularmente:

• lá velocidade de aquecimento,
• a distribuição do calor na banda de rodagem,
• a aderência em os 5 primeiros minutos de condução.

As zonas laterais e centrais não partilham a mesma formulação nem a mesma espessura, o que permite ao pneu atingir a sua temperatura ótima. até 30 % mais rapidamente que o ContiSportAttack 4.

Para o piloto, isto traduz-se numa segurança reforçada… e um prazer de condução imediato.

5. TractionSkin: mais segurança desde os primeiros quilómetros

A tecnologia TractionSkin reduziu drasticamente o período de amaciar.
Ao remover o agente desmoldante tradicional, o pneu sai da moldagem com uma microtextura natural que melhora a aderência desde os primeiros quilómetros.

Resultado: O pneu é quase imediatamente seguro, mesmo sendo novo.
Já não é necessário esperar 100 a 200 km para explorar o seu potencial.

Um pneu supersport concebido para a estrada, sem sacrificar a pista

Leial ContiSportAttack 5 não é um pneu de corrida puro homologado para estrada, mas aproxima-se claramente dele pelo seu nível de desempenho. O seu posicionamento 80 % em estrada / 20 % em circuito permite-lhe oferecer:

Em movimento:

• um conforto preservado,
• um comportamento previsível mesmo em pisos irregulares,
• excelente aperto a frio,
• uma resistência adequada ao desgaste para um pneu supersport.

Em circuito:

• um conjunto notável no ângulo,
• uma aderência térmica constante,
• um feedback preciso na entrada e saída de curva.

Tornando-se assim uma escolha ideal para os motociclistas que procuram um pneu para tudo, capaz de rolar bem em estrada enquanto suporta o ritmo de uma dia de pista sem pretender a performance pura de corrida.

Homologação até 320 km/h: um pneu para motos de alta performance

A Continental anuncia uma velocidade máxima teórica de 320 km/h para o ContiSportAttack 5, prova de que este pneu tem como alvo as motos de maior desempenho do mercado.

Suporta:

• as acelerações brutais,
• as travagens de alta intensidade,
• velocidades elevadas sem instabilidade ou deformação excessiva.

Tamanhos disponíveis do Continental ContiSportAttack 5 (a partir do T1 2026)

As cinco dimensões chave do segmento supersport estarão disponíveis a partir de primeiro trimestre de 2026. O pneu não estará, portanto, disponível para venda no momento da redação deste artigo, mas será proposto assim que for lançado Pneus-Online.pt.

Tamanhos à frente

• 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL

Tamanhos traseiros

• 160/60 ZR 17 M/C (69W) TL
• 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL
• 190/55 ZR 17 M/C (75W) TL
• 200/55 ZR 17 M/C (78W) TL

Esta gama cobre a imensa maioria dos desportivas e Roadsters recentes.

Para que motos é concebido o ContiSportAttack 5?

O ContiSportAttack 5 destina-se principalmente a motas desportivas. Cilindrada média e alta, quer sejam carenadas (supersport) ou não (roadsters, hyper-nakeds).

Supersport

• BMW S 1000 RR
• Yamaha YZF-R9
• Kawasaki ZX-6R
• Honda CBR600RR / CBR1000RR
• Ducati Panigale V2

Roadsters / Hiperdesportivas de estrada

• BMW S 1000 R
• Kawasaki Z 900
• KTM 1390 Super Duke R EVO
• Yamaha MT-09 / MT-10
• Ducati Streetfighter V2 / V4

Por todo o lado onde a precisão e o Punho contente, o Continental ContiSportAttack 5 parece querer impor-se como um nova referência de pneu supersport.

Conclusão: um pneu que poderá tornar-se uma nova referência do segmento

Com o ContiSportAttack 5, a Continental demonstra claramente as suas ambições.
Este pneu combina:

• o desempenho de um pneu de alta performance desportiva,
• a versatilidade e rapidez de aquecimento necessárias na estrada,
• um comportamento estável e preciso mesmo em condução empenhada.

Se as promessas se confirmarem nos primeiros testes independentes, o ContiSportAttack 5 poderá tornar-se um best-seller no segmento supersport, em particular junto dos motociclistas que procuram um pneu de desempenho no dia a dia, mas capaz de suportar as exigências de um dia de pista.

Por agora, o pneu não está Ainda não à venda. Mas desde o seu lançamento comercial em 2026, poderá comprá-lo em Pneus-Online.pt, com um vasto leque de dimensões e montagem possível nos nossos parceiros.

A Continental não se contenta em acompanhar o ritmo: com o ContiSportAttack 5, a marca deixa clara a sua intenção de juntar-se aos líderes do segmento… e até de os ultrapassar.

FAQ – Continental ContiSportAttack 5

O Continental ContiSportAttack 5 já está disponível para venda?

Não. À data de redação deste artigo, o O ContiSportAttack 5 ainda não está no mercado.
A sua chegada ao mercado está anunciada para o primeiro trimestre de 2026.
Assim que for lançado, poderá encomendá-lo em Pneus-Online.pt.

O ContiSportAttack 5 é adequado para estrada ou para pista?

O Continental ContiSportAttack 5 é um pneu desportivo maioritariamente focado na estrada com um posicionamento 80 % em estrada / 20 % em circuito. Oferece uma excelente aderência a frio, um comportamento previsível em estrada e desempenho suficiente para dias de pista ocasionais.

Que tamanhos estão disponíveis para o ContiSportAttack 5?

No lançamento, serão propostas cinco dimensões principais:

• Avant: 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL
• Traseira: 160/60 ZR 17 M/C (69W) TL
• Traseira: 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL
• Arrière : 190/55 ZR 17 M/C (75W) TL
• Arrière : 200/55 ZR 17 M/C (78W) TL

Ces tailles couvrent la majorité des motos sportives e Roadsters recentes.

Em que motas posso montar o Continental ContiSportAttack 5?

Le ContiSportAttack 5 vise les motos de Cilindrada média e alta.
Il convient notamment à des modèles comme :

• BMW S 1000 RR, Yamaha YZF-R9, Kawasaki ZX-6R, Honda CBR600RR / CBR1000RR, Ducati Panigale V2,
• BMW S 1000 R, Kawasaki Z 900, KTM 1390 Super Duke R EVO, Yamaha MT-09 / MT-10, Ducati Streetfighter V2 / V4.

Qu’apporte la technologie TractionSkin sur le ContiSportAttack 5 ?

A tecnologia TractionSkin supprime l’agent de démoulage classique et laisse une micro-texture à la surface du pneu. Résultat :
le rodage est fortement réduit et le pneu offre une bonne accroche dès les premiers kilomètres, augmentant la sécurité juste après le montage.

O ContiSportAttack 5 estará disponível na Pneus-Online.pt?

Oui, dès que le pneu sera officiellement lancé, il sera disponible sur Pneus-Online.fr, avec un large choix de dimensions et des options de montage près de chez vous.