{"id":435,"date":"2025-10-01T09:29:11","date_gmt":"2025-10-01T07:29:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pneus-online.fr\/mag\/?p=435"},"modified":"2026-07-21T10:36:53","modified_gmt":"2026-07-21T08:36:53","slug":"pneus-de-inverno-2025-a-evitar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pneus-online.fr\/mag\/pt\/pneus-hiver-2025-a-eviter\/","title":{"rendered":"Pneus de inverno 2025: os perfis a evitar"},"content":{"rendered":"<article class=\"mag-pneus-online-article\">\n<header>\n<h1 style=\"text-align: left;\">Pneus de inverno 2025: os modelos a evitar segundo o teste do TCS<\/h1>\n<h1><\/h1>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Nem todos os pneus de inverno s\u00e3o iguais. Por tr\u00e1s de desenhos semelhantes e de uma marca\u00e7\u00e3o adaptada \u00e0 esta\u00e7\u00e3o fria podem esconder-se diferen\u00e7as consider\u00e1veis em termos de travagem, estabilidade e comportamento em estrada.<\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\">O teste de pneus de inverno 2025 do Touring Club Suisse confirma-o. Entre os 31 modelos avaliados na dimens\u00e3o <strong>225\/40 R18 92V<\/strong>, seis foram considerados \u00abmuito recomendados\u00bb, enquanto mais de um ter\u00e7o das refer\u00eancias testadas obtiveram a men\u00e7\u00e3o \u00abn\u00e3o recomendado\u00bb. Em estrada molhada, os pneus com pior desempenho podem necessitar <strong>mais de 15 metros suplementares para parar<\/strong> em rela\u00e7\u00e3o aos melhores modelos.<\/p>\n<p>Como reconhecer os pneus de inverno a evitar? Que modelos se destacaram positivamente? Eis as principais conclus\u00f5es deste teste independente.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.pneus-online.fr\/mag\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Adherence-sous-la-pluie.png\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-437\" src=\"https:\/\/www.pneus-online.fr\/mag\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Adherence-sous-la-pluie-300x300.png\" alt=\"\" width=\"451\" height=\"451\" srcset=\"https:\/\/www.pneus-online.fr\/mag\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Adherence-sous-la-pluie-300x300.png 300w, https:\/\/www.pneus-online.fr\/mag\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Adherence-sous-la-pluie-150x150.png 150w, https:\/\/www.pneus-online.fr\/mag\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Adherence-sous-la-pluie-768x768.png 768w, https:\/\/www.pneus-online.fr\/mag\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Adherence-sous-la-pluie.png 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 451px) 100vw, 451px\" \/><\/a><\/p>\n<p class=\"meta\"><span style=\"font-size: 1.7em; font-weight: bold;\">Sum\u00e1rio<\/span><\/p>\n<\/header>\n<section>\n<ul data-spread=\"false\">\n<li>O que revela o teste de pneus de inverno de 2025<\/li>\n<li>Que pneus de inverno se deve evitar?<\/li>\n<li>Porque \u00e9 que os pneus mais baratos s\u00e3o mais afetados<\/li>\n<li>Quais s\u00e3o os melhores pneus de inverno do teste?<\/li>\n<li>Como a Pneus Online o ajuda a fazer a escolha certa<\/li>\n<li>Os nossos conselhos antes de comprar os seus pneus de inverno<\/li>\n<li>FAQ<\/li>\n<\/ul>\n<h2>O que revela o teste de pneus de inverno de 2025<\/h2>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Para o seu teste de 2025, o TCS comparou <strong>31 pneus de inverno em 225\/40 R18 92V<\/strong>, uma dimens\u00e3o particularmente utilizada em determinados Volkswagen Golf, Audi A3, BMW S\u00e9rie 1, Renault M\u00e9gane, \u0160koda Octavia ou Toyota Corolla.<\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Os modelos foram avaliados em v\u00e1rias situa\u00e7\u00f5es:<\/p>\n<ul data-spread=\"false\">\n<li>condu\u00e7\u00e3o em piso seco ;<\/li>\n<li>travagem e comportamento em piso molhado; ;<\/li>\n<li>desempenho na neve e no gelo; ;<\/li>\n<li>resist\u00eancia ao desgaste; ;<\/li>\n<li>efici\u00eancia energ\u00e9tica ;<\/li>\n<li>ru\u00eddo e balan\u00e7o ambiental.<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Os resultados evidenciam discrep\u00e2ncias particularmente significativas. Alguns pneus obt\u00eam um bom desempenho em todas as disciplinas, enquanto outros apresentam graves lacunas assim que as condi\u00e7\u00f5es se degradam.<\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Contudo, \u00e9 necess\u00e1rio contextualizar estes resultados: dizem respeito sobretudo \u00e0 dimens\u00e3o <strong>225\/40 R18 92V<\/strong>. As presta\u00e7\u00f5es da mesma gama podem variar ligeiramente consoante a dimens\u00e3o, o \u00edndice de carga ou o ve\u00edculo utilizado.<\/p>\n<h2>Que pneus de inverno se devem evitar em 2025?<\/h2>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Tr\u00eas refer\u00eancias encontram-se mesmo no fundo da tabela do TCS:<\/p>\n<h3>Syron Everest 2<\/h3>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Leial <strong>Syron Everest 2<\/strong> obt\u00e9m bons resultados em estradas de inverno, mas o seu desempenho em piso seco e, sobretudo, molhado \u00e9 considerado insuficiente. Esta forte irregularidade resulta numa avalia\u00e7\u00e3o global de \u00abn\u00e3o recomendado\u00bb.<\/p>\n<h3>CST Medallion Winter WCP1<\/h3>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Leial <strong>CST Medallion Winter WCP1<\/strong> demonstra debilidades importantes em piso invernamental. Mesmo que o seu comportamento seja menos desfavor\u00e1vel em estrada seca ou molhada, a sua falta de equil\u00edbrio n\u00e3o lhe permite atingir um n\u00edvel de seguran\u00e7a satisfat\u00f3rio.<\/p>\n<h3>Evergreen EW66<\/h3>\n<p class=\"isSelectedEnd\">L\u2019<strong>Evergreen EW66<\/strong> apresenta graves lacunas em estrada seca, molhada e invernal. Faz parte das refer\u00eancias que obtiveram os resultados globais mais fracos do teste.<\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Estes tr\u00eas modelos terminam com uma nota final de <strong>0 %<\/strong> e uma avalia\u00e7\u00e3o TCS \u00abn\u00e3o recomendado\u00bb.<\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Outros pneus tamb\u00e9m receberam a men\u00e7\u00e3o \u00abn\u00e3o recomendado\u00bb na dimens\u00e3o testada:<\/p>\n<ul data-spread=\"false\">\n<li>Radar Dimax Winter ;<\/li>\n<li>Nankang Winter Activa 4 ;<\/li>\n<li>Landsail Winter Lander ;<\/li>\n<li>Petlas Snowmaster 2 Sport ;<\/li>\n<li>Imperial Snowdragon UHP ;<\/li>\n<li>Tomket Snowroad Pro 3 ;<\/li>\n<li>Star Performer Stratos UHP ;<\/li>\n<li>Goodride SW608.<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Esta avalia\u00e7\u00e3o n\u00e3o significa necessariamente que cada pneu dessas marcas ou cada dimens\u00e3o apresenta o mesmo desempenho. Refere-se \u00e0s refer\u00eancias e \u00e0 dimens\u00e3o precisas submetidas ao teste.<\/p>\n<h2>Por que raz\u00e3o os pneus mais baratos s\u00e3o os mais afetados?<\/h2>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Todos os pneus classificados como \u00abn\u00e3o recomendados\u00bb pelo TCS pertencem ao segmento dos modelos mais baratos do comparativo. As principais fragilidades dizem respeito \u00e0 travagem em piso molhado, \u00e0 estabilidade em estrada seca e, para alguns modelos, \u00e0 tra\u00e7\u00e3o na neve.<\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Uma tarifa muito baixa pode nomeadamente vir acompanhada de:<\/p>\n<ul data-spread=\"false\">\n<li>de um composto menos eficiente quando as temperaturas descem; ;<\/li>\n<li>de um comportamento menos progressivo em situa\u00e7\u00e3o de emerg\u00eancia; ;<\/li>\n<li>de ader\u00eancia insuficiente em piso molhado; ;<\/li>\n<li>de um compromisso desequilibrado entre neve, chuva e estrada seca.<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"isSelectedEnd\">No entanto, <strong>um pneu econ\u00f3mico n\u00e3o \u00e9 automaticamente um mau pneu<\/strong>. No mesmo teste, o Momo W-20 North Pole e o Matador MP93 Nordicca obt\u00eam tr\u00eas estrelas e a men\u00e7\u00e3o \u00abrecomendado\u00bb. O pre\u00e7o deve, portanto, continuar a ser um crit\u00e9rio entre outros, nunca o \u00fanico elemento de decis\u00e3o.<\/p>\n<h2>Quais s\u00e3o os melhores pneus de inverno do teste de 2025?<\/h2>\n<p class=\"isSelectedEnd\">As primeiras seis refer\u00eancias da classifica\u00e7\u00e3o receberam todas quatro estrelas e a men\u00e7\u00e3o \u00abmuito recomendado\u00bb:<\/p>\n<ol start=\"1\" data-spread=\"false\">\n<li><a href=\"https:\/\/www.pneus-online.fr\/pneu-auto\/goodyear\/ultragrip-performance-3\/\"><strong>Goodyear UltraGrip Performance 3<\/strong><\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.pneus-online.fr\/pneu-auto\/michelin\/pilot-alpin-5\/\"><strong>Michelin Pilot Alpin 5<\/strong><\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.pneus-online.pt\/pneu-auto\/bridgestone\/blizzak-6\/\"><strong>Bridgestone Blizzak 6<\/strong><\/a><\/li>\n<li>Dunlop Winter Sport 5<\/li>\n<li>Hankook Winter i*cept evo3 W330<\/li>\n<li>Continental WinterContact TS 870 P<\/li>\n<\/ol>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Leial <strong>Goodyear UltraGrip Performance 3<\/strong> fica em primeiro lugar gra\u00e7as ao seu excelente equil\u00edbrio geral, ao seu muito bom desempenho em estrada molhada e ao seu balan\u00e7o ambiental favor\u00e1vel.<\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Leial <strong>Michelin Pilot Alpin 5<\/strong> distingue-se nomeadamente pelo seu comportamento em piso seco, pela sua seguran\u00e7a geral e pela sua resist\u00eancia ao desgaste.<\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Leial <strong>Bridgestone Blizzak 6<\/strong> por sua vez, oferece um comportamento homog\u00e9neo em estrada seca, molhada e invernosa.<\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\">No entanto, os resultados continuam a depender da sua dimens\u00e3o. Antes de encomendar, verifique sempre se o modelo escolhido est\u00e1 dispon\u00edvel com os \u00edndices de carga e de velocidade recomendados pelo construtor do seu ve\u00edculo.<\/p>\n<h2>Como a Pneus Online o ajuda a fazer a escolha certa<\/h2>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Comprar um pneu de inverno n\u00e3o se deve resumir a comparar pre\u00e7os. A Pneus Online disponibiliza-lhe v\u00e1rias informa\u00e7\u00f5es para o ajudar a selecionar uma refer\u00eancia adequada ao seu ve\u00edculo e \u00e0s suas condi\u00e7\u00f5es de condu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Pode, nomeadamente:<\/p>\n<ul data-spread=\"false\">\n<li><a href=\"https:\/\/www.pneus-online.pt\/teste\/pneu-auto\/inverno.html\"><strong>comparar os pneus de inverno e consultar as suas avalia\u00e7\u00f5es<\/strong><\/a> ;<\/li>\n<li>verificar a etiqueta europeia de cada refer\u00eancia, incluindo a classe de ader\u00eancia em piso molhado; ;<\/li>\n<li>consultar as dimens\u00f5es, os \u00edndices e eventuais homologa\u00e7\u00f5es do construtor; ;<\/li>\n<li>ler o nosso <a href=\"https:\/\/www.pneus-online.fr\/equipement-hiver.html\"><strong>guia para escolher corretamente os pneus de inverno<\/strong><\/a> ;<\/li>\n<li>compreender melhor o desempenho em estrada gra\u00e7as ao nosso <a href=\"https:\/\/www.pneus-online.pt\/guia-da-aderencia-conselhos.html\"><strong>guia de ader\u00eancia<\/strong><\/a> ;<\/li>\n<li>encontrar mais conselhos no <a href=\"https:\/\/www.pneus-online.fr\/mag\/\"><strong>Mag Pneus Online<\/strong><\/a>.<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"isSelectedEnd\">As fichas de produto da Pneus Online exibem, nomeadamente, a \u00e9poca, as dimens\u00f5es dispon\u00edveis, a ader\u00eancia em piso molhado, o consumo energ\u00e9tico e o ru\u00eddo exterior. Esta informa\u00e7\u00e3o facilita a compara\u00e7\u00e3o entre v\u00e1rias refer\u00eancias compat\u00edveis com o seu ve\u00edculo.<\/p>\n<h2>Os nossos conselhos antes de comprar os seus pneus de inverno<\/h2>\n<h3>Verifique a dimens\u00e3o completa<\/h3>\n<p class=\"isSelectedEnd\">A largura, a altura, o di\u00e2metro, o \u00edndice de carga e o \u00edndice de velocidade devem ser compat\u00edveis com as recomenda\u00e7\u00f5es do construtor. Pode encontrar estas informa\u00e7\u00f5es no flanco do pneu, no livro de revis\u00f5es ou na etiqueta situada no batente da porta.<\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Consulte o nosso guia para <a href=\"https:\/\/www.pneus-online.pt\/ler-a-marcacao-dos-pneus-conselhos.html\"><strong>aprender a ler a marca\u00e7\u00e3o de um pneu<\/strong><\/a>.<\/p>\n<h3>N\u00e3o se fie apenas na etiqueta europeia<\/h3>\n<p class=\"isSelectedEnd\">A ader\u00eancia em solo molhado constitui um crit\u00e9rio essencial. Privilegie, sempre que poss\u00edvel, as classes A ou B. Uma classe C pode, no entanto, manter-se coerente consoante a dimens\u00e3o e os resultados obtidos nos ensaios independentes.<\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\">A etiqueta europeia n\u00e3o reflete por si s\u00f3 a ader\u00eancia em neve, a estabilidade em curva ou o comportamento durante uma manobra de emerg\u00eancia. Os testes independentes devem, por conseguinte, complementar esta primeira informa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<h3>Procure a marca\u00e7\u00e3o 3PMSF<\/h3>\n<p class=\"isSelectedEnd\">O s\u00edmbolo que representa uma montanha com tr\u00eas picos e um floco de neve indica que o pneu passou num teste regulamentado de tra\u00e7\u00e3o em neve. Constitui uma refer\u00eancia indispens\u00e1vel para escolher um verdadeiro pneu adequado para condi\u00e7\u00f5es invernais.<\/p>\n<h3>Equipe as quatro rodas<\/h3>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Montar apenas dois pneus de inverno pode desequilibrar o ve\u00edculo e alterar o seu comportamento em curva ou na travagem. Para manter uma ader\u00eancia homog\u00e9nea, recomenda-se equipar as quatro rodas.<\/p>\n<h3>Fique atento \u00e0 profundidade dos sulcos<\/h3>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Mesmo que o limite legal seja inferior, as qualidades invernais diminuem sensivelmente quando a profundidade do piso do pneu se aproxima <strong>4 mm<\/strong>. Um controlo regular do desgaste e da press\u00e3o permite preservar a ader\u00eancia e a estabilidade do ve\u00edculo.<\/p>\n<h2>Conclus\u00e3o<\/h2>\n<p class=\"isSelectedEnd\">O teste TCS 2025 mostra que um pneu de inverno nunca deve ser escolhido apenas em fun\u00e7\u00e3o do seu pre\u00e7o. Entre os melhores e os piores modelos, a diferen\u00e7a pode representar mais de 15 metros na travagem em estrada molhada, ou seja, v\u00e1rios comprimentos de carro.<\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Os pneus como o Syron Everest 2, o CST Medallion Winter WCP1 ou o Evergreen EW66 foram considerados \u00abn\u00e3o recomendados\u00bb na dimens\u00e3o testada. Em contrapartida, o Goodyear UltraGrip Performance 3, o Michelin Pilot Alpin 5 e o Bridgestone Blizzak 6 distinguem-se pelo seu equil\u00edbrio e n\u00edvel de seguran\u00e7a.<\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Antes de encomendar, compare os resultados dos testes, verifique a sua dimens\u00e3o e preste especial aten\u00e7\u00e3o ao desempenho em piso molhado. Alguns euros poupados na compra nunca compensam uma dist\u00e2ncia de travagem excessivamente longa.<\/p>\n<h2>Pronto para equipar o seu ve\u00edculo para o inverno?<\/h2>\n<p class=\"isSelectedEnd\"><a href=\"https:\/\/www.pneus-online.pt\/teste\/pneu-auto\/inverno.html\"><strong>Comparar pneus de inverno em Pneus Online<\/strong><\/a><\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\"><a href=\"https:\/\/www.pneus-online.fr\/equipement-hiver.html\"><strong>Descobrir os nossos conselhos para escolher bem os seus pneus de inverno<\/strong><\/a><\/p>\n<h2>FAQ<\/h2>\n<h3>Os pneus de inverno mais baratos s\u00e3o obrigatoriamente perigosos?<\/h3>\n<p class=\"isSelectedEnd\">N\u00e3o. Alguns pneus econ\u00f3micos obt\u00eam resultados satisfat\u00f3rios em testes independentes. No entanto, \u00e9 indispens\u00e1vel comparar o seu desempenho em estrada seca, molhada e com neve antes de escolher.<\/p>\n<h3>Pode-se confiar unicamente na classifica\u00e7\u00e3o de ader\u00eancia em piso molhado?<\/h3>\n<p class=\"isSelectedEnd\">N\u00e3o. Esta classifica\u00e7\u00e3o constitui um indicador \u00fatil, mas n\u00e3o fornece informa\u00e7\u00f5es sobre todo o desempenho do pneu, nomeadamente o seu comportamento na neve, a sua estabilidade ou a sua resist\u00eancia ao desgaste.<\/p>\n<h3>Os resultados do teste s\u00e3o v\u00e1lidos para todas as dimens\u00f5es?<\/h3>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Os resultados dizem respeito principalmente \u00e0 dimens\u00e3o 225\/40 R18 92V. Fornecem uma indica\u00e7\u00e3o sobre as qualidades gerais de uma gama, mas os desempenhos podem variar consoante a dimens\u00e3o e as caracter\u00edsticas do ve\u00edculo.<\/p>\n<h3>A partir de que profundidade se deve substituir um pneu de inverno?<\/h3>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Para manter um bom desempenho em condi\u00e7\u00f5es invernais, \u00e9 aconselh\u00e1vel ponderar a substitui\u00e7\u00e3o quando a profundidade do piso se aproxima de 4 mm.<\/p>\n<h3>Quais s\u00e3o os melhores pneus de inverno no teste TCS de 2025?<\/h3>\n<p>Os tr\u00eas primeiros modelos s\u00e3o o Goodyear UltraGrip Performance 3, o Michelin Pilot Alpin 5 e o Bridgestone Blizzak 6.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-436 size-full\" src=\"https:\/\/www.pneus-online.fr\/mag\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/freinage.png\" alt=\"\" width=\"605\" height=\"124\" srcset=\"https:\/\/www.pneus-online.fr\/mag\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/freinage.png 605w, https:\/\/www.pneus-online.fr\/mag\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/freinage-300x61.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 605px) 100vw, 605px\" \/><\/p>\n<\/section>\n<\/article>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pneus hiver 2025 : les mod\u00e8les \u00e0 \u00e9viter selon le test TCS Tous les pneus hiver ne se valent pas. 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