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A marca alemã Fulda tornou-se conhecida no mercado desde a saída do seu primeiro pneu em 1983. O jovem fabricante lançava-se no ramo com muita audácia, fabricando um pneu que combinava o design moderno com um potencial de condução de grande desempenho e muito agressivo.
Actualmente, os alemães são conhecidos pelos seus pneus de "alta-costura", concebidos de maneira a que sejam o mais "ecologicamente correctos" possível. Relativamente à inovação, a Fulda não fica de braços cruzados. Inventou recentemente um sistema, "Special Eyes", que controla o nível de desgaste de um pneu.
Como reconhecer um pneu Fulda? Pela sua irrepreensível aderência à estrada, pela discrição devida à matéria muito elástica de que é composto ou pela facilidade com que se manipula. A marca fundiu-se com o fabricante americano Goodyear. Concebidos para satisfazer os mais elevados requisitos, estes pneus que receberam, além disso, as melhores classificações (10 em 10) nos testes de Verão de 2006, nas categorias "aquaplanagem" e "tracção", não param de engrandecer a sua reputação. Se recuarmos um pouco no tempo, em 2005, foi a Fulda que produziu o sublime Maybach Exelero. Para argumentar a dedicação que os alemães prestaram à inovação, especificamos simplesmente que este veículo, projectada em termos futuros, foi especialmente fabricada pela Fulda com a finalidade de testar os seus protótipos de pneus do modo mais seguro e sofisticado possível.

Nota média
3.5
(1 conselho)
1 conselho
Condução sobre piso seco 3.50/5 | Condução sobre piso molhado 3.50/5 | Condução sobre estrada nevada 3.00/5 | Aderência à estrada 3.50/5 | Conforto de condução 3.50/5 | Relação desgaste/kms 4.00/5 | Nível sonoro 2.50/5 | Relação qualidade/preço 4.50/5
  • França, 28 de Março de 2005
    OPEL Frontera (3 p.)
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